昨日連絡が有りまして、今日Ｆｔサスのオイル漏れその他の修理をする事になりました。
明日は車検で出掛けてますし、ちょうど時間が空いたので昼前から開始します。
フリクション式ステダンを外して、そこに丁度入るコマを付けて・・・ＦＴジャッキを掛けます。
何故か続く時は続きますね～ 今はＦｔサスのシール交換とＯＨが旬な様です。
そして、スカラブのパッドを交換。 案の条、ロッキードのパッドと共通なので最新のパッドを使用します。
ついでにパッドピンもクイックリリース式に換えたので、毎回割ピンを交換しなくてもokです(^^;
という訳で、今日も試乗出来ず。 でも晴天のハズが、何故か雨が降ってきたのでまた別の日に
もろもろ有って２～３時間ほど掛かりましたが、無事日帰り完了しました。
そして引き続き明日の車検準備です。
最後にセルモーター周りの配線製作とヘッドライトリレーの投入
純正のヘッドライトシェルの中にリレーKitが無事収まりまして、言わないと気が付かないレベルで
ヘッドライトの光量対策出来ました。 点灯してみると・・・今までと雲泥の差です(^^;
これなら吹かさなくても問題無い明るさです。
作るのが面倒なのですが、これはこれで欲しい人が居るカモ。
特に地方で自分で整備して車検場に持ち込んでる人には良いカモ知れません。
そして、今日到着予定だったBREMBOのＬ型フィッティングですが・・佐川がスッポカシまして、明日にずれ込み
リモートリザーバーKitですが、もうちょっとお待ちください。 連休前にはなんとかＵＰします。