やっとブレンボから部品が届いたので、用意出来た数量分だけ組立中・・・
あとは丸タンクマスター側に入るＯリングが届けば販売開始出来そうです。
取り付ける側の部品とは関係無いですが・・・Ｏリング不良でオイル漏れするのも不味いので
付属品としてＯリングも付けちゃいます。
１)まず丸マスター側のタンクキャップを外し、中に見えるＭ５の六角穴付きボルト２本を外します。
ボルト２本を外すと、リザーバータンクが外れますので、外した部品は保管しておきます。
マスター側にＯリングが入っているので、それを外します。 続いてKit付属のＯリングに交換
後々脱着する事を考えて、シリコンスプレーかシリコングリースを塗布しておいた方が良いでしょう。
２)Ｌ型のアダプターがリザーバータンクを付けたい側に向く様にリモートリザーバーKitを取り付けます。
付属のＭ５ボルト２本を均等に締めていくと、密着して一体化します。 ただそれだけです(^^;
３)さて、ここで別体のリザーバータンクを何処に付けるか？悩むと思われますが・・ベベル系及びパンタ系に
使われているマルゾッキ三つ叉には、トップブリッジにＭ８の捨て穴が２個開いています。
本来Ｍ６取付用のBREMBO純正リザーバータンクですが、φ８の穴を空けなおす事で
トップブリッジ下にリザーバータンクが取付出来ます。 ちょっと高低差が少ないですが容量的には十分
ちなみに、このタイプ(９００Ｒ１以降のリアマスターに付いてるヤツ)
そんな中、７５０系に使われていたアプリリア製のヒューズBOXが到着しました。
別途７５０系のメインハーネスも届いているので、これで確認してメインハーネスも作れそうです。