ここ２～３日は奥の作業台でＦｔヘッドの組換え作業
室内は４０度を超えるので、休みながらでしか作業出来ません・・・こんな時期に限って面倒な作業が続く
昨晩ヘッドの組み立てが完了し、今日は昼から搭載。
この750SはOPENシム式のバルブクリアランス調整方法の物で、OPENロッカーアームを脱着して
都度適当なシムを挟んでクリアランスを調整する物でした。
ネジ式のロッカーアームも有ったと思われますが、DESMOに比べたらOPENだけで済むので比較的簡単。
とは言え、やっぱりシム持ってないとどーにも出来ませんが(^^;
インマニに液ガスでくっついていたベークライトインシュレータを探したり、インマニスタッドボルトの植替で
時間が掛かっちゃいました(^^; 作業そのものより、パーツや工具を探してる時間の方が長い気がする。
暑くてボーッとしてる～
で、無事搭載してエキパイ、外装を装着。
ちょっと高めにアイドリングを調整して、最初の熱入れ
動かせる様になったので、ミラからＤＢ１ＳＲを降ろして、７５０の共演
そのうち素のＤＢ１と並べて何が違うか比べてみたいですね