午前中はＭＨＲの続きで、チェーンの交換と何度目かのオイル交換
純正装着同等のレジーナ ノンシールチェーンをクイックリンクで取り付けました。
始動して暖気後にオイル交換ですが、まだオイルは真っ黒け(^^;
元々がワンピースカウル装着の車体との事で、もしかしたら殆どオイル交換してなかったのカモ。
巨大モンキーレンチを用意してブリーザータワーをＮＣＲタイプに交換
ブローバイホースも装着したので、エンジン始動時のバサバサ音も消えて回転も安定しました。
キャブ調整と燃料ホース取り回しにマロッシフィルターを付けて、残すはタイヤのみになりました。
その後、１０００ＳＳ用のウオタニとマウントが届いたので、組み立てて点火系の取り付け
ついでにスロットル周りとインマニガスケットを切り出して、本付け。
セル車用に今回用意したバッテリーはSHORAIの１９Ａｈタイプ
端子台通常より一回り大きいサイズなのと、ナローのバッテリートレーに丁度乗るサイズだったので
軽量化の意味も含めて自分が使ってる物と同じサイズにしてみました。
残る課題は外装とメインハーネス周りの取り付けです。
