５２０チェーンとマービック用スプロケットが届いたので、まずドリブンのワイヤーロックから
Ｍ１０－Ｐ１．２５のナットにワイヤーロック穴を開ける加工が結構大変
６個にワイヤーロックしてリアホイールを仮付けした状態で、ドライブスプロケットの５２０化と
チェーン交換を進めます。
案の条、クラッチプッシュロッドのコマが１個足りず・・・想定より長いレリーズロッドが付いていました。
サーキット仕様でドリブンＴ数を大きくしたので、２リンク多い１０４リンクをオーダーしてましたが
丁度ピッタリだった(^^;
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