まー行ける時に行っちゃった方が後が楽カモ
という事で、今日も思い立って当日予約で車検に行ってきました。
とは言っても物が７５０Ｓなので、それなりの対策をしないと・・いきなり行っても車検は難しい
２時間程度で対策を済ませて、いざ
超久しぶりに右シフトの更に上下逆シフトに乗りましたが、何だろうか？ ポジションで体が覚えてるのか
そのまんまで特に不具合無く発進。 更にはリアブレーキも普通に使えてるし
快調に１６号を走っていると、出た不具合。 左側のミラーが脱落
暫く左手の拳の上でミラーが落ちない様に支えながら、途中の店でビニールテープ購入
その場で直して陸運局へ
でもラウンドは簡単には車検を通してくれません。 何だか色々とマニュアルを引っ張り出してきて
ウインカーの取付幅を計りだしたり、寸法計りだしたり・・・この当時はウインカーもミラーも無くてokなはずだが
最悪手信号で本体はダミーと切り抜けるつもりでした(^^;
で、懸案のヘッドライト
まず１回目は光量がほんのちょっと足らずに×
次は数度上向き過ぎで× ３度目の正直で何とか合格
車検ラインで5000rpmまで吹かした上、物陰でホンの少しヘッドライトを下げて行きました。
とは言えラバーマウントのヘッドライトは検査ラインの凸凹を通り過ぎるだけでヘッドライトの光軸が狂っちゃう
最後に、もし名前が変わってたらクレーム付けようと思ってた車名欄ですが
無事ブガッティのままでした(^^;
で戻ってくると、ちょうど装着確認出来る部品が到着してました。
クレビスピン
７５０から最終のミレまで、シフトリンケージの途中に使われてるあのピンです。
早速７５０Ｓに取り付けてみる
当然、ちょうどピッタリ。
ピンだけ売っちゃったシフトリンクのフォークが有るので、これで完品に出来るな～