写真だけ見ると何も変わってない様に見えますが・・・
実は今日の内にエンジン半ズラしして、リアヘッドを外し、ベベルチューブのＯリング交換と
ヘッド周りのＯリングを交換して再搭載しました。
これでベベルチューブのオイル漏れも大丈夫でしょう。
明日の夜にはＤＢ１ＳＲの引取が有るので、明日中に終わらせて移動出来る様にしなくては・・・
こちらも見た目では殆ど変化の無いTWIN
ホイール以外は特にノーマルのままの外観
安くて速くて壊れないＧＴＲ（Ｒ３２以降）は、どーにも好きになれないのは、見た目がアグリーだから。
あんなのが、流麗なフェラーリより速かったりするのは許せないですよ。
でも、こいつはファニーなデザインで最初から誰も速いとは思わない。
でも見込んだ通り素性としては良い物を持ってます。 ボディー後端の開口部が無い事で剛性もそこそこ
無駄を省いて安価で軽量、コストダウンの産物でプラットフォームのベースは大体同社の軽と共通
数多有るアルトワークスやワゴンＲ用の足周りやエンジン系パーツが流用出来ます。
屋根の有るスーパー７を安価に普段使い出来る様なイメージです。
良く見ると、テールランプはランチア・ストラトスみたいだし(^^;