実は昔からベベルに乗りたかった・・・・こんな話しは良く聞きますが
当時から今まで続けて乗ってる人は、乗りにくさを克服して、一通りのトラブルを克服して
その先の桃源郷に到達した人かと思われます(^^;
買った当初は、重いし、しょっちゅう壊れるし、とっとと売り飛ばして他のに乗り換えようか！？
と思ったものの・・・実はベベルにしか無い魅力が、ちょっとした負のイメージを払拭する程に大きいので
今でも人気が衰えないんですよね。
いや、負のイメージは最初から対策を盛り込めば、魅力だけ溢れたオートバイになります(^^;
という訳で、ひょんな事からミレでSS仕様を作って欲しいという依頼が来ました。
既に結構な歳で今からキックは不安、でも外装はＳＳが好みだし足着きも良い
７５０ＳＳの頃のリアサス長（３０５ｍｍ）に戻せば、身長１６０ｃｍ程度の人でも足が着きます。
２０年位前に知り合ったLOTUS仲間から
まずは、当方の手持ちベース車両を引っ張り出して、現状を確認してみます。
既に自分の名義に変更して数年経過してます。 バラして始めて気が付きましたが、フレームは再塗装済み
ＭＣＲの２ｉｎ１マフラーにオーリンズのＭＨＲ専用品が付いてます。 走行距離は１万キロ
前後ホイールの状態も良いし、そこそこ程度の良い車体です。
では外装を外して、フレームの状態を確認。
再塗装してあるので、これを捨てちゃうのはもったいない気がしますが・・・
電装品その他は基本的にノーマルのままです。
ウオタニとピックアップにレギュレーターと配線換装、キャブレターのＯＨで十分復活しそうです。
これに準備したＳＳ外装を仮置きしてみます。
意外とこのままでも良いカモ(^^;
リアフェンダーが無いとスッキリしますね。 でも、もちろんフェンダーも準備済み
書類付きナローフレームを粉体塗装してエンジンを載換
外装は青銀のイモラ仕様、メーター周りもＳＳのVEGLIAにすると・・・メーターギアを４：１に変更しなくては
剛性の高いナローフレームに最強のミレを乗せて、軽量なＳＳ外装を着せる。
既に出来たヤツを弄る訳じゃ無く、ゼロから作るので・・・理想的一台が出来そうです。