走行風や段差の衝撃でミラーが脱落＆回転する心配も有り、実際に装着して走行してみました。
まず後ろの見え具合ですが、カウルそのものが邪魔になるので少し体を動かす必要が有りますが
調整の範囲内で後続車の確認もＯＫでした。
まずはガソリンタンクと化していたイモラタンク（他の修理車両にガスを供給）に給油
と思ったら、スタンドに着く直前にガス欠症状が(^^; 何とか滑り込みセーフ
１３リットルほど給油して、燃料コックそのままにキックするも・・・何度か失敗
止まりそうな片肺状態のまま最初の交差点でエンスト～
ん？ リザーブに切り替えたと思ってた燃料コックが、ＯＦＦになってた様です(^^;
LAVERDAとDUCATIでは何故かコックのON=OFF=RES が逆で、混同してた模様。
試作のラーメンを作ってもらった後、市原ICの裏側駐車場に出てみたり・・
裏なのに賑わってます。 駐車場が満杯
一般道を走って特に問題無く帰って着ました。
無くしてしまったプロトラクターを朝一ホームセンターで買ってきたので・・今日にでもＭＨＲ用の
ミラーステーも設計出来そうです。