手が届かなかったリア周りのロールバー基部ですが、手伝ってもらって無事締めつけ完了。
車高が下がったので、ついでにラテラルロッドの長さを合わせて左右の車軸取付位置を合わせます。
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左右ともに面一・・・最近ではヘラフラと言うらしい。 一応ゲージで計ってますが
ホイールのスポーク部が一番飛び出してるので、そこからフェンダーの面と合わせます。
続いてサイドミラーの交換
①ヴィタローニ セブリング（足付） 穴位置合わずだが、片側をM6で固定すればとりあえず付きそう
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②ヴィタローニ カリフォルニアン １穴はミラー基部に隠れてるので、加工して２穴取付可能
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③レイヨット いわゆる６０年代のレースミラーで、ELANに付いてるのの予備
写真無し
一番希少な①を取付しました。 これでミレと同じ
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特にフロントは5.0J オフセット+45に155/55/R14でツライチで、これ以上どーしようも出来ません(^^;
つまり１５インチや１６インチに換えた場合、タイヤ幅で155は無い（最低165）のとホイール幅は5.5Jなので
どーやっても出ちゃいます。 なので、これで打ち止め
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リアのディスクが小さい～
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そんな所に目黒のＭＨＲさん到着。
スピードメーターが動かないのとＦｔのブレーキを操作してもライトが点かないとの事で速攻で修理します。
スピードメーターは爪が折れてました～
ブレーキＳＷは反応がちょっと悪いけど、端子を磨くととりあえず点灯するようになりました～
という訳で、無事戻って行きました。
