今日はミレ週間の締めくくりとして、熱海からミレがやって来ました。
クラッチハウジングとシフトシャフトからのオイル漏れとの事で、実は軽トラの車上でバラす事に。
でも、この車高の方が作業が楽だったりします(^^;
色々話しを聞くと・・・大観山で750SSに乗った若い女の子に遭遇した話しとか、光量が足りなくて
車検場で吹かしたら睨まれた話しとか(^^;
※島ジイ御一行と西伊豆へ行った際の事の様です。
セカンダリーギアのシャフトが錆で固着してなかなか取れないというトラブルも有りましたが、何とか
雨が降り出す前に終了。
このミレもまたONLY-ONEなミレですね。 そして、ローターとレデューサーもお買い上げ頂きました(^^;
今日は海外から大きな荷物が到着しました。
１）完売中のボラーニ 750SS、900SS用Ｈ断面リム ４本
刻印も指定通りです。 本物は残しておいて、普段使いにコレを装着
当然当時物より精度も高いので、傷付くのを気にせず普段使い出来ます(^^;
２）とっても珍しい チェリアーニ製ベベル用リアサス ３０５～３１０ｍｍ仕様
１９７０年代の耐久レーサーに使われたリアサスで、実はLAVERDA 750SFCの純正品と同様に
クイックチェンジ・プリロードハンドルが付いてます。
その場で工具を使わずにスプリングプリロードが変更出来るという優れ物。 角の部分を回します。
３）イタリア製小物色々
トマゼリ デイトナ２Ｃのクローム品と所謂タンクマウントゴムのカマボコです。
ドミノに買収された以降でも、トマゼリとして作り続けてくれてます。